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英國(guó)NORGREN氣缸種類/諾冠RM系列氣缸工作原理

更新時(shí)間:2014-09-03      點(diǎn)擊次數(shù):1962

英國(guó)NORGREN氣缸種類/諾冠氣缸工作原理
諾冠(NORGREN)公司是一個(gè)世界的氣動(dòng)產(chǎn)品制造商及供應(yīng)商。它被認(rèn)為是歐洲*的氣動(dòng)公司, 諾冠開發(fā)了一系列創(chuàng)新的氣動(dòng)控制和自動(dòng)化部件,諾冠的產(chǎn)品由于質(zhì)量好,性能好及可靠性而*. 諾冠作為OEM和zui終用戶的可靠伙伴,我們的宗旨就是為我們的客戶創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。作為一家性的公司,諾冠公司和國(guó)內(nèi)外很多成套設(shè)備供應(yīng)商建立了業(yè)務(wù)并成為其常年氣動(dòng)產(chǎn)品供應(yīng)商和合作伙伴。低廉的價(jià)格、良好的信譽(yù)、周到快捷的服務(wù)和售前售后的!
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。 
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。 
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。 
NORGREN氣缸的作用:
將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 
NORGREN氣缸的分類:
  直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。 
NORGREN氣缸的結(jié)構(gòu):
  氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成
英國(guó)NORGREN氣缸種類/諾冠氣缸工作原理,NORGREN氣缸型號(hào)如下:
NORGREN單作用圓筒型氣缸:RM/28000/M, 
NORGREN雙作用圓筒型氣缸:RM/8000,
NORGREN雙作用圓筒型氣缸:RM/55401/M, 
NORGREN單作用VDMA緊湊型氣缸:RM/191000/MX, 
NORGREN雙作用VDMA緊湊型氣缸:RM/192000/MX, 
NORGREN單作用短行程氣缸:RM/91000/M, 
NORGREN雙作用短行程氣缸:RM/92000/M, 
NORGREN單作用夾緊氣缸:M/50100, 
NORGREN雙作用夾緊氣缸:M/50200, 
NORGREN單作用型材氣缸:PRA/181000, 
NORRGEN雙作用型材氣缸:PRA/182000, 
NORGREN單作用型材氣缸:RA/28000/M, 
NORGREN雙作用型材氣缸:RA/8000, 
NORGREN雙作用精巧型氣缸:PRA/282000, 
NORRGEN雙作用輕型無(wú)桿氣缸:A44000, 
NORGREN雙作用無(wú)桿氣缸:M/46000, 
NORGREN雙作用帶制動(dòng)無(wú)桿氣缸:M/46000/L, 
NORGREN雙行程無(wú)桿氣缸:M/46900/IA, 
NORGREN緊湊型皮囊氣缸:PM/31000,
NORGREN耐用型皮囊氣缸:M/31000,
NORGREN氣缸導(dǎo)向架:QA/8000/51,
NORGREN氣缸導(dǎo)向架:QA/8000/61。
NORGREN氣缸-工作原理
  根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。 
  氣缸 
  下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式: 
  F:氣缸理論輸出力(kgf) 
  F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) 
  D:氣缸缸徑(mm) 
  P:工作壓力(kgf/cm2) 
  例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 
  將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得: 
  F=2800kgf;F′=2300kgf 
  在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。 
  例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑? 
  ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) 
  ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求。

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